Posto sam stavio kn filter i chipovao kolica
Interesuje me sada.. ima li neko iskustva sa skidanjem katalizatora sa 1.9 dci.a ? i ima li neke lembda sonde koje bi mogle smetati ? posto mi je edvin rekao da slobodno skidam.

egr navodno ne mogu ocistiti,jer je spekao,al pokusat cu sam, i edvin mi je rekao da mogu iskopcat nece mi pokazat nikakav error,al da nema fajde jer kad stojim on se otvori tako da ne skoci navodno dok gasam,mada zaprlja usisnu... pa cu vidjet kako sa iskopcavanjem kasnije.

i treci experiment ima li neko iskustva sa skidanjem usisne kod megana i ciscenjem iste i turbine ?
posto se to vremenom zaprljalo, kao i interkuler

nista sto nemozes sam uraditi. naravno za usisnu ce ti trebati nov dihtung. ja nisam nikad skidao ali sigurno nije nikakva pamet korak po korak. u Dialogys ima PDF upustvo kako sta rastaviti korak po korak pa potrazi postavljao je Almedin.

postoje univerzalni katalizatori pa mozes postaviti neki od tih ali za eci motor od svoga koji ce svakako biti protocniji od toga koji sad imas. raspitaj se kod ovih sto rade auspuhe.

vidjet cu nebih skidao kat u dodexu,posto sam cuo da nije vican puno,a i nevjerujem da bi mi pravio cijev koja na krajevima ima ravne dijelove da se nasarafi umjesto katalizatora
pa ako ko zna gdje 2 bolje da mi kaze cuo sam za barbica nekog prema kiseljaku kad se krene,pa da mi docarate gdje
i naravno ako se moze skinut,ako nema kakvu lamda sondu poslje katalizatora ili na katalizatoru.

farise ako moze link pls za taj fajl,posto nisam skuzio kad i gdje je postavio
neko mi rece da se mozda cak dihtung ne mora mjenjat.

veceras sam svratio kod edvina nako kuckalo mi nesto u desnom tocku pa smo valjda ustanovili sta je,al nije hica mjenjat

nego kaze... da su francuzi stavili vecu usisnu tako da se ne moze lako zaprljat :\
da je FI izduva 60mm

imal ko info oko ovoga mislim velicina izduvne cijevi barem,ili dali se mora skidat i glava motora da se ocisti usisna. sta vele tamo na dialogys

kad si vec bio kod Edvina sto ga nisi pitao kako se skida??? pa rekao bi ti sigurno.

BTW ako hoces bas sve kako treba da ocistis trebas i glavu skinuti i ocistiti jer od usisne grane do venitila postoje kanali koji su jednako prljavi kao i usisna pa ti vidi.

i jos ako bi polirao usisnu i kanale u glavi navukao bi jes malo snage jer bi vazduh lakse ulazio.

hehehe pitao sam,kaze ne treba cistiti velike su otvore ostavili :\
kao ono ne moras pa nije ni objasnjavao,pa mi se nije dalo peglat i pitat 100x kako i sta

trebao bi onda mjenjat i dihtunge i sl. znaci komplikovanije je

vidjet cu ako nista de-cat uraditi.

Slabo ti to stišćeš, čim ti se sve zagaravilo.

MIslim da je u izduvu najveci problem. Rasiri njega da sto vise izlazi, pa ce manje i ostajati. Znas da na turbo benzincima najbolja je samo cijev

hahaha
skinut cu kat ovih dana pa cu vidjet FI cijevi je svakako 60mm,pa ce da pushe i moguce onda da cu imati sovu (tako zovu u HR kad skinu kat i stave veci FI cijevi) .

da udunem upgrade il update,sta je pravilno

iskopcao sam EGR,izgleda da auto manje trosi il me vara board

jos uvijek se formira potrosnja,al znam da iste voznje od prilike auto je trosilo skoro 2 litra vise... sad je 6.8 na nekih 30km,a prije je bilo cak otvorenije voznje 8.x

znaci iskopcajte egrove i skidajte katalizatore

ja cu vjerovatno ovih danas skinut karambolku,pa rastavit IC,da ga ocistim naftom,posto se sigurno vremnom zaprljao i ispravit par krivih celija,sto su se od kamenja pokrivile :X

a i ako mi se dadne mozda skinem kat,to je malo veci poduhvat,posto nije pristupacan i ne znam gdje bi to radio i ima li lambda sondi.